ECDS中设计反向航线的正确方法是（）
A. 选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线
B. 设计一条新航线,执行反向功能,保存航线
C. 选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存航线
D. 选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存成反向航线
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ECDS中设计反向航线的正确方法是（）
A.选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线 B.设计一条新航线,执行反向功能,保存航线 C.选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存航线 D.选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存成反向航线
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ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）
A.选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线 B.设计一条新航线,执行反向功能,保存航线 C.选择一条航线，执行反向功能,完成必要的修改，保存 D.选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存成反向航线
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ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）。
A.选择一条航线，执行反向功能，保存成反向航线 B.设计一条新航线，执行反向功能，保存航线 C.选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，保存 D.选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，成反向航线
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ECDS中航线设计优越于手工航线设计是因为（）
A.绘画美观 B.安全自动检测 C.参数自动计算、重复使用、安全自动检测 D.用鼠标完成,设计简单
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下面的描述除外都是ECDS数据更新的正确方法（）
A.通过光盘等介质读取更新数据 B.通过手工修改或替换海图数据文件进行更新 C.通过手工输入改正信息更新 D.通过网络自动获取更新数据
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下面的描述外都是ECDS数据更新的正确方法篇（）
A.通过手工修改或替换海图数据文件 B.通过光盘等介质读取更新数据 C.通过网络自动获取更新数据 D.通过于工输入改正信息
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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）
A.平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值 B.平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值 C.平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为（）
A.±10″ B.±6″ C.±5″
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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为（）
A.10″ B.6″ C.5″
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ECDI、航线设计的方法包括（）。
A.屏幕鼠标修改偏航报警距离 B.屏幕鼠标编辑转向点 C.表格编辑转向点 D.表格设计偏航报警距离
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ECDIS航线设计的方法包括（）。
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为（）
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ECDS的分层显示含义是（）
ECDIS中航线设计优越于手工航线设计是因为（）。
ECDs与ECS都是电子海图系统,但ECDS必须满足除外的条件（）
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ECDS的海图显示警示是（）
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逆向思考的方法是(): 顺序反向、结构反向|顺序反向、结构正向|顺序正向、结构反向|顺序正向、结构正向
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下列航线中属于登记航线的是（）
以下航线中，属于地区航线的是（）。
以下航线中，属于地区航线的是（）
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在船舶定线制区域进行航线设计时，下列说法中__是错误的（）
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