是国际民航组织提出的适应CNS/ATM新航行系统的航空工业和航空管制的专用网络（）
A. ATN
B. AFTN
C. CAAC
D. SITA
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是国际民航组织提出的适应CNS/ATM新航行系统的航空工业和航空管制的专用网络（）
A.ATN B.AFTN C.CAAC D.SITA
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新航行系统的核心是（）
A.通信 B.监视 C.空中交通管理 D.导航
答案
新航行系统的英文简写是（）。
A.SSR B.ASSR C.CNS/ATM D.DME
答案
新航行系统的主要技术是（）。
A.计算机 B.雷达 C.卫星通信 D.卫星通信
答案
新航行系统的主要内容是（）。
A.通信和导航 B.监视 C.空中交通管理 D.A
答案
新航行系统的主要特点是（）。
A.雷达管制 B.星基航行系统代替陆基系统 C.雷达联网 D.自由飞行
答案
新航行系统使用的技术有（）
A.卫星技术 B.计算机网络技术 C.数据链技术 D.自动化技术
答案
中国欧亚新航行系统航路代号为（）。
A.A599 B.B330 C.UA888 D.L888
答案
中国欧亚新航行系统航路走向为（）。
A.中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26˚00.0′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK） B.中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25˚00.03′E100˚17.8V′）—TEMOL（N35˚23.2′E094˚17.6′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK） C.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—LEVBA（N27˚56.9′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK） D.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
答案
中国欧亚新航行系统航路走向为（）
A.中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26°00.0’E100°00.0’）—SANLI（N32°00.0’E100°00.0’）—库车—中哈国境点（REVIK） B.中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25°00.03’E100°17.8v’）—TEMOL（N35°23.2’E094°17.6’）—SANLI（N32°00.0’E100°00.0’）—库车—中哈国境点（REVIK） C.中佬国境点（SAGAG）—思茅—LEVBA（N27°56.9’E100°00.0’）—SANLI（N32°00.0’E100°00.0’）—库车—中哈国境点（REVIK） D.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32°00.0’E100°00.0’）—库车—中哈国境点（REVIK）
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新航行系统的组成部分有（）
中国欧亚新航行系统航路代号为（）。
新航行系统中的基础设备是以（）为主。
新航行系统中导航和监视系统形成的数据是通过（）来传输的。
国际民航组织是( )的产物。
国际民航组织的前身是（）
新航行系统利用卫星技术,从路基CNS逐步向星基CNS系统过渡。()
新航行系统利用卫星技术,从路基CNS逐步向星基CNS系统过渡（）
中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
国际民航组织是（）的国际组织及（）的专门机构。
国际民航组织的英文写法是（）
国际民航组织的法规序列是（ ）。
国际民航组织的英文缩写是（）
国际民航组织救援原则（）
国际民航组织总部设在（）
IATA是国际民航组织的英文简写。（）
关于国际民航组织表述正确的是（）
国际民航组织的常设机构是（）
国际民航组织的最高权力机构是（）
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