向封锁区间开行施工路用列车时，列车调度员（车站值班员）须在发车进路准备妥当后方可交付调度命令；司机接到调度命令并得到列车调度员（车站值班员）发车进路准备妥当的通知后，即可开车（）

向封锁区间开行路用列车时，车站值班员必须取得施工领导人（设有临时线路所时，为线路所值班员）的承认（） 施工路用列车由封锁区间进站时，司机不用得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站（） 向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入区间的凭证为绿色许可证，列车调度员（车站值班员）点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路，但出站信号不作为进入区间的凭证（） 向施工封锁区间进入路用列车时，在车站《行车设备施工登记簿》内将等内容填记清楚，需限速运行时一并注明，车站值班员如实向列车调度员报告（） 向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度（） 施工路用列车由封锁区间进站时，司机不需要得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意，可以直接进站（） 车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应通知（） 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（） 向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（） 封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工；施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭（ ）命令进入区间。 封锁施工前调度电话中断时，开始施工|施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭命令进入区间（） 向封锁区间开行救援列车的行车凭证为。调度电话不通时，为车站值班员命令（） 路用列车（作业车）作业完毕，由封锁区间直接进入站内，或由站内封锁股道直接进入区间时，施工负责人确认列车具备安全行车条件后，通知司机并说明行车限制条件，司机向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）开放进（出）站信号接发车（） 因、，来不及调整CTC列车运行计划，车站值班员按列车调度员口头指示执行，列车调度员（助理调度员）须通过CTC监督车站值班员排路情况（） 因设备故障，列车调度员来不及调整CTC阶段计划时，车站值班员可按列车调度员口头指示执行，列车调度员（助理调度员）须通过CTC（TDCS）界面监督车站值班员排路情况（） 需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站（） 《技规》规定，车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援（） 向封锁区间开行路用列车，在车站信、联、闭设备良好的前提下，列车调度员（车站值班员）应开放调车信号（未设调车信号的车站，可开放出站信号）锁闭进路，路用列车进入封锁区间的行车凭证仍为（） 向施工封锁区间开行路用列车时，施工单位应指派在封锁区间的一端或两端站，负责与车站值班员及施工负责人联系施工进度及路用列车进入封锁区间的运行情况 车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间（）