机车须配备机车信号、列车运行安全监控系统、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等（）

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应信号接收运行需要（） 无线调车机车信号和监控系统（简称STP）是调车安全防护的辅助设备，其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ），实现对调车机车信号显示和车列速度监控（） 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须（），严禁擅自关机 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要（） 轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、等，满足相应速度等级运行需要 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障信息，属于（） 机车上须装设列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备、机车车号识别设备、列车运行状态信息车载设备、机车语音记录装置、机车防火监视装置、机车走行部监测装置（轴温报警装置）、车顶绝缘检测装置、自动过分相装置、空调（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、装置等，满足相应速度等级运行需要 动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。 动车组须配备机车综合无线通信设备简称（） 列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,满足相应运行需要（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、__、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要 车载通信设备包括机车综合无线通信设备、通用式机车电台、货物列车尾部安全防护装置机车设备等（） 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（ ）。 列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。() 机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为V时，电压波动允许范围为-20%～+5%（） 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和__必须全程运转，严禁擅自关机