点火时间错乱会使发动机运转（），加速时回火放炮，严重错火使发动机不能（）。

发动机不准有回火，放炮现象（） 若发动机过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。 动态点火提前角测试时，应拆下（），并把它堵住，使发动机加速运转，用正时灯检查 发动机点火控制参数存储在点火控制器内，在发动机运转时，微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制。 发动机点火控制参数存储在点火控制器内，在发动机运转时，微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制（） 发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。() 汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 发动机运转时清洗车辆，（）发动机进气口 汽油发动机不能起动的主要原因点火时间过迟或点火次序错乱（） 发动机竣工后，运转稳定，速度改变，过渡圆滑，加速时不得有回火、突爆现象。 发动机缺火放炮原因有（）。 发动机响声反常是运转时出现金属敲击声、（）、化油器回火和排气管放炮声。 发动机运转时如何防止发动机引气流入APU（） 在正常工作温度下，发动机改变转速时应过渡圆滑，突然加速或减速时不得有突爆声，并不得有断火、回火、放炮现象（） 汽油发动机急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是由于（ ） 如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有（）现象。 汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。 内燃发动机运转时，严禁加油。 内燃发动机运转时，严禁加油（）