单选题

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否( ),若有应予以更换。

A. 击穿
B. 锈蚀
C. 断路
D. 搭铁

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单选题
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否断路,若有应予以更换。
A.初级线圈 B.次级线圈 C.点火线圈 D.保持线圈
答案
单选题
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否( ),若有应予以更换。
A.击穿 B.锈蚀 C.断路 D.搭铁
答案
判断题
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,检查电磁开关保持线圈是否断路,若断路应予以更换。
答案
单选题
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是( )故障。
A.点火开关 B.电磁开关的线圈存在断路 C.起动机离合器 D.起动继电器
答案
单选题
启动发动机时,接通点火开关至启动档,启动机不转,应检查启动机电磁开关是否断路,若有应予以更换()
A.初级线圈 B.次级线圈 C.点火线圈 D.保持线圈
答案
单选题
启动发动机时,接通点火开关至起动档,如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是()。
A.点火开关损坏 B.起动继电器触点烧蚀 C.起动机离合器打滑 D.电磁开关吸合不实
答案
判断题
()启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机如发出的“嗒、嗒”的响声,此响声为接触盘与主触点在闭合瞬间所发出的声响。
答案
多选题
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。
A.电枢绕组 B.磁场绕组 C.吸拉线圈 D.起动继电器 E.保持线圈
答案
主观题
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的( )供电。
答案
判断题
起动机离合器出现的故障现象有接通点火开关后,起动机只是高速空转,而不能带动发动机运转。
答案
热门试题
起动机离合器出现的故障现象有接通点火开关后,起动机只是高速空转,而不能带动发动机运对转() 启动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过(  )s。 点火开关除能接通点火电路外,启动发动机时,还要接通()。 起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过( )s。 接通点火开关发动机尚未起动时,燃油滤清器积水报警灯应() 起动发动机时,起动机每次接通电时间不应超过10秒钟() 在起动发动机时,使用起动机的()。 使用起动机起动发动机时可以连续多次起动() 启动发动机时,起动机转速不够原因是() 汽车发动机起动系一般由起动机、()、点火开关等组成。 使用起动机起动发动机时,每次的时间为()。 启动发动机时,接通点火开关至启动档,启动机如发出的“嗒、嗒”的响声,检查蓄电池连接导线处有无锈蚀,若锈蚀应拆下连接导线用清洁极桩后重新紧固() 当起动发动机时,可连续操作点火开关,直至起动为止。 使用起动机启动汽油发动机时,每次起动时间不超过5秒,再次起动的间隔时间应不小于15秒() 使用起动机起动发动机时,每次起动时间不能超过()秒。 使用起动机起动发动机时,每次起动时间不能超过秒() 发动机起动时,向起动机和点火系统供电() 起动机起动发动机时,电流表应显示大电流放电() 起动发动机时,起动机有异常响声的原因是:电磁开关接通稍早,驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的() 起动机必须有机构,起动机时保证起动机的动力传给曲轴,起动后发动机工作时,能自动切断动力传递,防止发动机反过来驱动起动机()
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