隧道内多釆用滑动吊弦（）

新型铜合金整体吊弦一般釆用截面积铜合金绞线（） 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，应采用滑动吊弦（） 隧道内全补偿链形悬挂吊弦布置的的要求为（） 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。 整体吊弦滑动荷重不小于（ ）。 隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm，吊弦鞍子的安装要正确，其开口朝正下方，接触线线夹的安装要正确、紧固，不得沿接触线滑动（） 隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为（） 交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，应安装正确，保证滑动灵活。（） 半补偿链形悬挂，顺线路方向吊弦下部的偏移值，应和该点接触线的伸缩相适应，在极限温度范围内，吊弦的偏斜角不得大于，否则应采用滑动吊弦（） 釆用整体滑动轴承的主轴锥体磨损轻微时，可釆用抛光修复（） 隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm（） 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和驰度的变化，否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm（） 交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块应（） 隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于150mm。其长度允许偏差为设计长度的±20mm（） 如何进行隧道链形悬挂吊弦的布置？ 釆用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。以下关于关节吊弦正确的是？（） 汉乐府的句式除多釆用五言外，还多釆用（） 中心锚结结构内不得安设普通吊弦，中心锚结结构也不得侵入邻近弹性吊弦内（） 吊弦分环节吊弦和整体吊弦，优先采用环节吊弦。