什么是路面设计荷载与路面等级？

沥青路面的设计指标是什么，这些设计指标在路面设计中各自起什么作用？ 在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土宜采用（ ）。 消防车道路面荷载构造的设计考虑，以下错误的是（） 沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的（　　），在反复荷载作用下产生累积变形。 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量标准应不低于( )，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用( )级机制砂。 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？ 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土不宜采用的水泥是（） 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用的水泥是（） 根据路面的使用品质，路面可分为哪几个等级？沥青砼路面属于哪一等级？其设计年限为多少年。 根据路面的使用品质，路面可分为哪几个等级？沥青砼路面属于哪一等级？其设计年限为多少年 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。 道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型（） 路面等级中，使用年限都为5年的路面是（） 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？ 水泥混凝土基层沥青路面适用于重及以下交通荷载等级 矿用公路平曲线半径与路面等级（）。 路面面层主要承受车辆荷载传递的垂直力，是路面结构的承重层。() 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（ ）变形大，路面本身抗弯拉强度低。