单选题

电动、气动调节风阀应进行驱动装置的动作试验,试验结果应符合产品技术文件的要求,并应在()下工作正常。

A. 工作压力
B. 设计压力
C. 最大设计工作压力
D. 最小设计工作压力

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气体灭火系统的气动驱动装置的管道安装后应做( )试验,并合格。 电动阀安装前,应进行压力试验() 电动阀安装前,应进行压力试验。 调节阀按其驱动能源形成可分为气动调节阀、电动调节阀和调节阀() 仪表风中断时,气动调节阀不能动作,风开阀全开,风关阀全关() 气体灭火系统气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验,并合格。() 气体灭火系统气动驱动装置的管道安装后应做气压严密性试验,并合格。() 轮缘润滑装装置检查应风路通畅,工作压力为,动作试验良好 气动驱动装置的安装应符合下列规定;1,驱动气瓶的支框架或箱体应(),并做防腐处理。驱动气瓶上应标明()名称,并对防护区或保护对象名称或编号的永久性标志,并应便于观察。 安全阀检修组装后应做密封试验和动作试验。 剩余电流动作保护装置进行动作特性试验时,应采用的试验方法() 无法使用列车尾部试风记录装置试风时,车站试风人员应通知司机进行排风试验“××(次)排风试验” 气动驱动装置的安装应符合下列规定;1,驱动气瓶的支框架或箱体应固定牢固,并做防腐处理。驱动气瓶上应标明()名称,并对防护区或保护对象名称或编号的永久性标志,并应便于观察。 装置停净化风时,各调节阀应改手动调节。() 依据《电动气动工具安全管理规范》规定,各种电动气动工具应每进行一次全面检查。工作现场湿度高.温差大.使用频次较高的工具应缩短检查周期() 电动调节阀与气动调节阀相比() 动力驱动阀只有电动阀和气动阀。 剩余电流保护装置进行动作特性试验时,应采用()的试验方法。 报警阀应逐个进行渗漏试验。试验压力应为(),试验时间应为()。阀瓣处应无渗漏。 气动驱动装置的管道安装后,要进行气压严密性试验。在试验时,下列操作方法错误的是()
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