预防隧道超欠挖的措施有（）

简述隧道超挖、欠挖的检测方法 隧道开挖应尽量减少欠挖，严格控制超挖（） 隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖（） 下列因素中，不会导致隧道超欠挖的是（）。 下列公路隧道超欠挖控制的说法中，错误的是（） 关于隧道超欠挖的原因风险，以下说法错误的是（）。 对于破碎岩V级围岩拱部，隧道超欠挖平均和最大超挖值满足要求的是（） 超欠挖量测定方法有：（） 极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法（） 为了控制隧道爆破中的超挖、欠挖，以及减少对围岩的扰动，周边孔的爆破可采用的方法有（）。 隧道开挖过程中，局部超挖在围岩内会产生（），欠挖则会直接影响（） 隧道开挖断面的规整度可以目测，而超欠挖则需进行专门测量（） 隧道开挖中严禁欠挖（） 目前用于隧道超、欠挖测定的方便、快捷、精确的一种方法是下面的（）。 光面爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖应符合的主要标准有（） 为了防治隧道超欠挖，需要从严要求钻孔准确度，以下（）要求不合理。 隧道洞身开挖应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上内严禁欠挖（） 关于隧道超挖回填规定的说法，正确的有（）。   隧道超挖回填可用（）实施。 隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄，但在中硬岩以上围岩的爆破中，难免产生个别部位欠挖，若进行补爆，则势必造成较大的超挖，在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值，但（）范围内，衬砌不准减薄，严禁欠挖。