侧墙板破损的处理方式有：挖补、补强、截换、更换（）

顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的50%时，挖补、截换或更换（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于%时挖补、截换或更换（） 罐车卡带破损时更换或截换，截换时接口不得超过（）个。 罐车卡带破损时更换或截换，截换时接口不得超过个（） 铁路货车状态不良或因事故破损，需更换一端牵引梁，同时车体、罐体需截换1/3以上或挖补、补强面积达（）以上可申请报废 车窗板腐蚀严重时挖补或截换，面积大于（）时更换 金属地板破损、腐蚀需要焊修、挖补或截换的，焊缝须位于（） 操纵室、押运间顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的%时，挖补、截换或更换（） 敞车侧柱、角柱加强板腐蚀深度大于（）时，挖补、截换或更换 金属地板破损、腐蚀需要焊修、挖补或截换的，焊缝须位于各梁上（） 钢结构敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于时，补强、挖补或截换（） 端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能时须开单面坡口焊（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过个（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时堆焊、挖补、截换或更换（） 敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊（）