线岔处交叉吊弦与其他吊弦的间距（始触区反侧）不大于（）

线岔处两组交叉吊弦的间距一般为m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于60mm 1160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于（） 160km/h以上区段，吊弦间距安全值不大于（） 整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于（）mm 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致（） 高速交叉线岔采用在交叉点两侧处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确定受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致（） 无交叉线岔始触区不得安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具（） 软横跨的直吊弦应保持铅垂状态，其最短直吊弦的长度误差不大于()mm 交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。（） 交叉吊弦：两支接触悬挂伸缩时，任何情况下交叉吊弦两吊弦线间距不应小于mm（） 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2MM，吊弦截面损耗不超过10%（） 接触线与承力索同材质时，吊弦应垂直（交叉吊弦除外） 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和驰度的变化，否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm（） 吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±( )mm。 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦偏移标准值在无偏移温度时处于铅垂状态。当温度变化且承力索、接触线采用不同材质时，吊弦顺线路方向偏移符合安装曲线要求。标准状态：同标准值。警示值：不大于吊弦长度的1/4。限界值：不大于吊弦长度的（） 关节电连接应安装在始触区以外，安装在吊弦两侧各__mm处，两股相距__mm 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±( )mm。 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于多少 v≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（） v≤120krn／h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）