列车减速通过施工段，起到顺坡应小于起道高度的200倍。（）

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（）顺坡率不小于200倍. 线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。 线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的()。 （）施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时,起道（）顺坡率不小于（）倍（） 在其他站线垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的倍（） 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km/h的线路不应小于冻起高度的倍，允许速度大于160km/h的线路不应小于冻起高度的倍；在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的倍（） 《普修》允许速度大于160km／h线路冻害顺坡长度不应小于冻起高度的----倍 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（ ）倍。 无缝线路维修作业应在维修地段按需要备足道碴，起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬，扒开的道床应及时回填、夯实（） 起道作业收工时，顺坡率应满足条件（） 起道作业收工时，顺坡率应满足多少 在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的400倍。冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致（） 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmAx=120km/h）容许偏差管理值。列车限vmAx≤45km/h时,起道（含垫砟）顺坡率不小于倍（） 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmx=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmx≤45km/h时,起道（含垫砟）顺坡率不小于倍（） 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍 在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的倍。线路上冻起高度超过mm时，两端顺坡之间应有不短于m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点（） 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫碴）顺坡率是多少 施工地段列车减速通过时，轨枕盒及枕头道碴应填满答（） 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度大于160 km/h的正线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（ ）倍。 在站线道岔上垫入或撤出冻害垫板，顺坡长度应为冻起高度的倍（）