总开行列车数等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）

按上、下行列车的数目，列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图，我国多采用不成对运行图。() 按上、下行列车的数目，列车运行图可分为成对运行图和不成对运行图，我国多采用不成对运行图。（） 《列车运行图编制管理规则》第18条规定，基本图编制完毕后，应详细检查列车运行图的质量，审核相关标准并计算列车运行图指标（） 列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图（） 高速铁路仅运行动车组列车区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图（） 客运专线天窗结束后，要先开行，该列车开行纳入列车运行图（） 根据列车运行图计划开行的列车，终点到站时间误差大于或等于分钟时为晚点（） 列车运行图分为基本列车运行图（简称基本图）和列车运行图 晚点是指在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差 正点率指标统计中正点列车次数——统计期内，在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划时刻相比误差小于分钟的列车次数（） 列车运行图分为基本列车运行图，简称和分号列车运行图（简称分号图）。（） 《列车运行图编制管理规则》第3条规定，列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图（） 图定开行列车中包括当日图定运营时间内临时加开的列车数（） 在执行自动列车运行调整功能时，（）根据使用列车运行图对早、晚点时间在一定范围内的图定列车自动进行列车运行调整。 列车运行图分为基本列车运行图和 列车运行图兑现率——指标值：{} 高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行,并纳入列车运行图（） 在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于2min为晚点（） 高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图（） 是营业时间内各小时开行的列车数计划，它是编制列车运行图和确定车辆运用的基础资料（）