深冷装置冷却水总量的控制调节主要通过两个途径进行：首先通过来回水总阀控制冷却水流量；其次通过供水车间调节冷却水供给量。

炼油循环冷却水油含量控制指数为（）mg/L 溴化锂吸收式机组的安全装置包括冷却水流量控制器和冷剂水温度控制器。 初冷器冷却水出口温度应控制在小于（） 深冷装置循环水主要用于（）冷却。 冷油泵支座不用冷却水。 冷油泵支座不用冷却水（） 压缩机开车过程中，当油温达到℃时，慢慢开启引入油冷器的冷却水入口截止阀，调节冷却水的流量，使油温维持在控制值（） 终轧温度主要是通过机架间冷却水和（）速度控制的. 突然停电和突然断冷却水这两个事故相比较，突然断冷却水的危险性相对大一些，这是因为当突然断冷却水时（）。 冷油器出口油温额定参数为38-45℃，运行值（异常定值），报警,调节冷油器冷却水控制油温正常 柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度。 乙烯装置冷却水的主要用户有（） 冷却水主要控制（）和（）的成垢。 循环冷却水系统水的冷却，主要是通过（）散热。 循环冷却水系统中水的冷却主要是通过（） 结晶器冷却水较二冷区冷却水压力高。 结晶器冷却水较二冷区冷却水压力低。 结晶器冷却水较二冷区冷却水压力低。 结晶器冷却水较二冷区冷却水压力高。 增压器的冷却水进入管与中冷器冷却水管并联,由低温水泵提供冷却水