在钢轨上加装设备时，宜采用无损连接方式（）

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督（） 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有电务人员现场监督（） 其它部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，应征的部门的同意，并在工务人员现场监督下作业（） 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，不需要工务人员现场监督（） 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，应征得工务部门的同意，并在工务人员现场监督下作业（） 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工（） 其它部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意；钻孔位置应距钢轨焊缝两侧不小于500mm（） 钢轨接头应采用连接方式（） 地铁在地面线路运营时，遇钢轨湿滑时宜采用（）方式运行。 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经集团公司部门同意，并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工（） AT供电方式和直接供电方式因作业需要装设接地线时，应采用单独接地体方式，原则上不得与钢轨直接连接，单独接地体应避开光电缆径路位置（） 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局部门同意，并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工（） 钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经线路车间同意 采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。 当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。 电杆连接时，当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接 电杆连接时，当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督（） 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的3倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督（）