两个空压机故障时，列车产生紧急制动，需要（ ）。

两个空压机正常打风的情况下，当主风压力低于6.0±0.2bar，列车自动施加停放制动但未施加紧急制动时，手动施加，待风压大于7.0bar时，缓解紧急制动后转ATP模式驾驶，待风压大于7.5bar后恢复ATO模式（） 当列车产生紧急制动无法缓解时（） 当两个连续的信标丢失后，列车会紧急制动并停车（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（） 紧急解锁装置触发时列车将立即产生紧急制动（） 列车主分管压力低于时列车就会产生紧急制动（） 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） 紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。 列车在运行中发生列车分离时，列车将产生紧急制动（） 两万吨列车产生紧急制动后，检查列车时有何规定？ 两万吨列车产生紧急制动后，检查列车时有何规定 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） 列车以RMR模式后退米以上时,列车会产生紧急制动（） CR400AF型动车组制动系统的制动功能包括常用制动、紧急制动EB、、防滑控制、撒砂控制、空压机控制、故障监测诊断等功能（） 单轨、地铁系统运营中发生同一故障连续两次造成列车产生紧急制动的，定性为（） 当空压机故障且处理无效时为避免因总风欠压导致紧急制动迫停区间，停站期间可将旁路操作至旁路位 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。