空调季节车站启动向车站供冷（）

车站停止供冷24小时（设备原因）II类故障（） 1号线全线采用外供冷源的车站为（） 行车单选空调季节，车站环控系统停止超24小时属于故障（） 某车站为集中供冷，当公共区发生火灾时，立即停止，转换到车站大系统火灾模式（） 某车站为分站供冷，当公共区发生火灾时，立即停止，转换到车站大系统火灾模式（） 新风机用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。 成都地铁1号线全线采用外部供冷源的车站为（） 按新风量标准，非空调季节车站内的换气次数不小于（） 4号线一期工程中采用集中供冷的车站是（） 空调季节，单个车站环控系统故障停机连续时间超过２４小时属于（） 按新风量标准，空调季节车站新风量不小于总风量的（） 成都地铁1号线采用冰蓄冷中央空调系统的车站有（） 成都地铁2号线采用冰蓄冷中央空调系统的车站有（） 辐射供冷、供热空调系统是利用()作为空调系统的冷、热源。 闭塞超过时间，发车站应主动向接车站（区）讲明原因，必要时双方（） 车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（简称大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称小系统）以及空调水系统（简称水系统）。（ ） A类施工登记时，车站应主动向施工负责人询问注销车站地址，并进行登记（） A类施工登记时，车站应主动向施工负责人询问注销车站地址，并进行登记（） 车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称车站小系统）（） 车站空调通风系统；其中车站的站厅、站台公共区空调通风系统，简称为（）