单选题

一些VHF/UHF业余无线电调频手持对讲机或车载台的设置菜单中有“全频偏”和“半频偏”的选择,其表示的意义是()

A. 分别表示信道间隔为25kHz或者12.5kHz
B. 全频偏方式下发射频率的误差比半频偏方式大一倍
C. 全频偏方式语音信号经过压缩,半频偏方式语音信号只压缩低音频分量
D. 全频偏方式适用于收发异频的中继台通信,半频偏方式适用于同频对讲通信

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单选题
一些VHF/UHF业余无线电调频手持对讲机或车载台的设置菜单中有“全频偏”和“半频偏”的选择,其表示的意义是()
A.分别表示信道间隔为25kHz或者12.5kHz B.全频偏方式下发射频率的误差比半频偏方式大一倍 C.全频偏方式语音信号经过压缩,半频偏方式语音信号只压缩低音频分量 D.全频偏方式适用于收发异频的中继台通信,半频偏方式适用于同频对讲通信
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单选题
按照我国规定,购置使用公众对讲机不需取得批准。业余无线电爱好者需要与公众对讲机用户通信时应该()
A.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,以不大于业余无线电台执照核定的发射功率与之通信 B.业余无线电台不能用于与公众对讲机通信 C.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,但只能进行由业余无线电台到公众对讲机的单向发信 D.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,以不大于0.5W的发射功率与之通信
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单选题
按照我国规定,购置使用公众对讲机不需取得批准。业余无线电爱好者需要与公众对讲机用户通信时应该()
A.业余无线电台不能用于与公众对讲机通信 B.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,以不大于业余无线电台执照核定的发射功率与之通信 C.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,以不大于0.5W的发射功率与之通信 D.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,但只能进行由业余无线电台到公众对讲机的单向发信
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判断题
车载台无法通话:长按车载台电源键按钮,关闭车载台,8秒后再重新开启车载台;无效则分、合=44-F01【无线电主机】后,再尝试开启车载台;无效则使用800M手持台通话。()
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单选题
LK1010按照我国规定,购置使用公众对讲机不需取得批准。业余无线电爱好者需要与公众对讲机用户通信时应该()
A.业余无线电台不能用于与公众对讲机通信 B.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,以不大于业余无线电台执照核定的发射功率与之通信 C.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,以不大于0.5W的发射功率与之通信 D.将业余无线电台设置到公众对讲机的频率,但只能进行由业余无线电台到公众对讲机的单向发信
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判断题
如车载台无法通话时:长按车载台电源键按钮,关闭车载台,5秒后再重新开启车载台;无效则分、合=44-F01【无线电主机】后,再尝试开启车载台;无效则使用800M手持台通话。
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单选题
当无线集群系统瘫痪后,无线车载台及备用手持台集群模式将无法使用,此时,电客车司机及车站可将无线车载台及固定台、备用手持台模式调为( )。
A.组呼模式 B.电话模式 C.私密模式 D.直通模式
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单选题
在飞行区进行检查维护期间,检查维护人员必须配备相应的无线电对讲机,并(),如果无线电对讲机失效,人员应立即撤出飞行区
A.保持守听 B.随时开关 C.搁置不用 D.间断使用
答案
判断题
调车人员采用无线电调车时的信号工具:昼间为对讲机和口哨;夜间为对讲机和手电。
答案
判断题
调车人员采用无线电调车时的信号工具:昼间为对讲机和口哨;夜间为对讲机和手电()
答案
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