发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 多缸发动机各气缸工作容积之和称为（）。 对于多缸发动机，气缸的排列形式有（）. 发动机气缸的穴蚀主要发生于（）缸套。 对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为（） 多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。 多缸发动机各缸的总和，称为发动机排量（） 下列不属于多缸发动机气缸排列型式的是（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 内燃叉车使用四缸发动机点火时，气缸处于（）冲程。 V8发动机的气缸数为()缸。 若汽车发动机每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖称为分块式气缸盖。_ 下列关于四缸发动机气缸布置形式的描述，错误的是（） 下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。 发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。 发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为 活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。 福克斯全系采用三缸发动机，（）是三缸发动机的优点