车门系统中关门行程开关有一对常开触点和一对常闭触点，它们是连接（）

切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死。 接近开关又称为无触点行程开关，但电路符号与行程开关有区别。 切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁（） 当操作紧急拉手后，车门可以打开，此时车门紧急解锁行程开关的常开触点得电。 一般按钮开关有一组常开触点和一组（）触点 单按钮具有一对常开常闭触头（） JZC4-62型中间继电器共计有（ ）对常开触点（ ）对常闭触点 接近开关又称无触点行程开关，因此与行程开关的符号完全一样（） 输人继电器只能提供两对“常开触点”和“常闭触点”给用户编程时使用（） 在控制回路中的常开按钮上并联一对接触器的常开触点，主要是起作用（） 什么是按钮的常开触点、常闭触点？ 接触器触点在（）状态可分为常开触点和常闭触点。 接近开关又称为无触点行程开关，因此与行程开关的符号完全一样。 画出跳闸位置继电器KOF的一对常开触点控制的事故音响启动回路。 行程开关属于无触点开关 车门全关闭环路是由个门的行程开关触点而成（） 接近开关又称为无触点行程开关，因此在电路中的符号与行程开关（）。 HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回（） 单个车门的安全互锁回路是指行程开关的触点串联而成的回路（） LD（装载常开触点指令）和LDN（装载常闭触点）指令总是位于一段逻辑的开始（）