CTC设备中因检修或故障原因，引起自律机主备切换时，分路不良区段需空闲

切换单元实现联锁机主备工作状态的切换。切换单元包括两种模式（） 确非检修维护或设备质量原因发生的雷害故障，定故障（） 《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“时分”栏时，时分间用隔开 三号线中心母钟主备母钟切换的故障原因是（） 紧急抢修指设备因缺陷、故障、异常等原因需紧急停运的或已经强迫停运的设备检修（） CTC系统热备性能应符合：采用主备工作方式的计算机设备双机切换时，对业务中断影响不应超过。（） 在CTC系统分散自律控制模式下，车站CTC设备停电恢复时，CTC系统自动转为分散自律控制模式下的（） CTC自律机通过串口和下列设备相连（） FZy-CTC中，"F"指分散"Z"指自律"y"指铁科院设备；CTC中文意义为（） 切换单元实现联锁机主备工作状态的切换。切换单元包括切换单元面板和切换单元模块，自动切换和人工切换两种方式（） CTC系统采用计算机（），车站自律机故障—安全技术 在进行设备安装时应戴好（），以免因静电引起设备故障或损坏。 CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（） 故障备机的检修要求（） 车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5s（） 消防设施电源箱发生主电故障或备电故障时，常用的检修策略为（） 对于大容量的IPPBX，其主控系统应实现（），主备切换应不中断正常业务，主备切换时间应为毫秒级，主备切换时间包括故障检测时间和系统切换时间。 CTC车站设备检修作业流程中“二查”的内容是什么？ 依据《工作票实施规范（调度检修申请单部分）》（Q/CSG1205004—2016）第3条规定：因设备缺陷或故障等原因急需立即停电的或已经强迫停运的设备的检修为（） 客运专线电务人员检修CTC设备由电务驻所联络员在调度台负责登销记.在履行登记和签认手续后，检修过程中需转换CTC控制模式或CTC控制方式进行CTC功能试验时，不需在内登记，由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作（）