发生备降时若需飞行服务报告室对外拍发电报，航空器当时所在空域的管制室应向飞行服务报告室阐明并通报航空器备降信息（）

列车拍发电报必须使用（）。 拍发电报，日期以（）时制来确定。 发生石击列车，如拍发电报，主送单位应有（） 空中交通服务电报中，用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是（）。 货车发生补封，按规定拍发电报的，列（）责任 列车上可以拍发电报的人是（） 拍发电报留底在电台或电报收发室保存一定时间后（） 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前分钟向起飞机场的飞行服务报告室提交飞行计划（） 着陆机场的飞行服务报告室值班管制员应当于航空器前1小时研究本场天气，取得本场天气预报和实况（） 失去通信联络的航空器需去备降机场时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在改航去备降场；仪表飞行，应当在改航去备降场（） 《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货[2017]293号）规定，如列车停车站具备发报条件而拒绝给列车拍发电报时，列车后续电报继续有效，但应在电报内说明拒绝拍发电报的车站。拒绝拍发电报的车站负同等责任（） 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。 对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。 对于备降的航空器，空中交通管制员，飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器 超限超重及限速运行请示装载和挂运时要拍发电报。 超限超重及限速运行运输的货物，请示（）时要拍发电报 发生石击玻璃造成车窗破损、旅客伤害时应急处置中，列车长及时拍发电报（） 货车在途中发生补封，按规定拍发电报的被盗丢失，列责任（） 以下发生哪种情况时，不需要塔台管制室向飞行服务报告室通报情况（）