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QIR-005/2010《关于B-6619飞机GPS2故障保留到期续保的调查报告》中放行人员在办理LS故障保留时,未按工程部程序规定办理无料单,体现出哪方面意识不强()
单选题
QIR-005/2010《关于B-6619飞机GPS2故障保留到期续保的调查报告》中放行人员在办理LS故障保留时,未按工程部程序规定办理无料单,体现出哪方面意识不强()
A. 规章意识
B. 风险意识
C. 红线意识
D. 举手意识
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QIR-005/2010《关于B-6619飞机GPS2故障保留到期续保的调查报告》中放行人员在办理LS故障保留时,未按工程部程序规定办理无料单,体现出哪方面意识不强()
A.规章意识 B.风险意识 C.红线意识 D.举手意识
答案
单选题
QIR-005/2010《关于B-6619飞机GPS2故障保留到期续保的调查报告》5月13日办理GPS2故障保留(MMR2故障C类)期限为10天,预计修复日期(截止日)应为5月23日;但DD2000671单上所标明的预计修复日期(截止日)为5月24日,是不正确的。审核(批准)人员在审核故障/缺陷保留时,收尾审查不仔细没能及时发现这个错误并予以纠正,属于()
A.准备不到位 B.交接不到位 C.施工不到位 D.收尾不到位
答案
单选题
QIR-004/2010《关于B-6232飞机左侧翼尖小翼雷击损伤超手册放行的调查报告》,关于结构损伤管理,以下正确的是()
A.航线发现的结构损伤,无论是否超标均应填写“结构损伤检查报告单” B.放行工程师可以按照 SRM 或相关厂家手册的相关内容,确认结构损伤的 类型和标准后报给给 MCC C.如果损伤没有超出手册所允许的损伤限制,且无需进行任何处理和后续检查要求,则不用修理。 D.以上都对
答案
单选题
当GPS-1或GPS-2有故障时将出现下列工程代码:()
A.系统码 B.故障时间 C.工程代码 D.A和B对,C不对。
答案
单选题
(QIR-019/2014关于B-6395飞机定检出厂后即出现FMGC故障导致航班延误的调查报告)2014年9月23日,B-6395飞机导航系统出现故障,之前该飞机在STARCO进行4C/6Y检,其维修人员执行EOA32-22-007工作中未按工卡操作,导致软件加载不成功。造成此事件的主要原因是()
A. 维修人员未遵守“九字”方针 B. 维修人员违反了诚信原则 C. 维修人员缺乏风险意识 D.维修人员缺乏举手意识
答案
单选题
飞机上有几部GPS()
A.1 B.2 C.3 D.4 E./
答案
单选题
【QIR-049-2020】B737-800飞机撞击飞机雷达罩事件,由于牵引杆太短,牵引车过高导致拖车牵引飞机时倒车撞到飞机雷达罩,当事人麻痹大意,盲目自信缺乏造成事件发生()
A. 风险意识 B. 红线意识 C. 规章意识 D. 举手意识
答案
单选题
装有主GPS的飞机,只要主GPS可用,则导航精度()
A.无须检查 B.每过一个航路点 检查一次 C.每半个小时检查 一次
答案
多选题
关于B级GPS测量描述正确的是( )。
A.相邻点基线分量中误差小于lOmm B.用于建立城市坐标基准框架 C.B级GPS点高程精度不低于二等水准测量精度 D.B级GPS网测量必须观测气象元素 E.B级GPS网点的点之记,应填写地质构造信息
答案
多选题
关于B级GPS测量描述正确的是()。
A.相邻点基线分量中误差小于10mm B.用于建立城市坐标基准框架 C.B级GPS点高程精度不低于二等水准测量精度 D.B级GPS网测量必须观测气象元素 E.B级GPS网点的点之记,应填写地质构造信息
答案
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GPS故障原因()
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B2属于第()代隐身飞机
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B2是飞翼布局的飞机()
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对没有GPS的飞机而言,RNP10限制()
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6619R需要盖()章。
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