按照内缩验收极限检验零件时，用于生产的公差应比零件规定的公差（）安全裕度A

汽车零件经过检验，已超过了使用极限，仍有修理价值的零件称为（）。 零件图是直接用于指导零件制造和检验的依据。 零件修复后，必须恢复零件原有的技术要求，如零件的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度等。即满足零件修复的（）要求。 零件图是直接指导制造零件和检验零件的图样。 零件内的剩磁会使零件工作时（）加剧。 外形样板一般用于检验（）零件、（）零件和（）型材零件，也是（）与（）成套零件样板的依据，直接作为成形模具的加工依据。 外形样板一般用于检验（）零件、（）零件和（）型材零件，也是（）与（）成套零件样板的依据，直接作为成形模具的加工依据 光滑极限量规的通规是根据被检验零件的设计（） 零件图表达零件的以及制造和检验零件的技术要求（） 公差带图是用于工人检验零件合格与否的首要依据。   ()用于击卸法冲击零件时，防止损坏零件表面。 确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求、零件结构、零件材料、生产量、生产条件等因素的影响。 确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求.零件结构.零件材料.生产量.生产条件等因素的影响（） 确定冷作结构的零件尺寸公差时，除了考虑零件的尺寸大小外，还要考虑与其他零件有无配合关系（） 零件的实际偏差只要小于公差，零件的尺寸就合格。 零件的实际误差只要小于公差，零件的尺寸就合格。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 零件的极限尺寸就是零件允许达到的最大尺寸（） 509确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求零件结构零件材料生产量生产条件等因素的影响（）