汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过（）来判断。

汽车零件的流通等级是指汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度，根据汽车零件寿命周期长短可以把它们分为（） 汽车零件分类的主要依据是（）。 汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域：（）区、疲劳裂纹（）和（）区 影响汽车零件磨损的因素有（） 汽车零件需要做哪些清洗工作？ 汽车零件失效的类型模式分为（）、（）、（）及（）等五类。 汽车零件粘接修复中常用的粘接剂是（）胶、（）胶、（）胶等。 汽车零件磨损的基本形式有（） 汽车零件检验的基本方法有哪些？ 疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处。( ) 对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。 对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化（） 汽车零件经过检验，已超过了使用极限，仍有修理价值的零件称为（）。 汽车零件经过检验，不需要进行修理，可直接使用的零件，称为（）。 疲劳裂纹策源地一般位于零件表面（） 汽车零件探测隐伤常用的方法有（）。 汽车零件检验的主要内容是什么？ 率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车的品牌是（） 下列汽车零件中，（）是用铸钢材料制造的。 主要用于汽车零件清洗的清洗机是（）。