根据《交通强国建设纲要》，建设交通强国的保障措施包括（　　）。

《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到（　　）年，基本建成交通强国。 根据《交通强国建设纲要》，到2035 年基本建成交通强国，基本形成“全国123 出行交通圈”，即城市群()小时通达。 《交通强国建设纲要》提出的总目标是什么 《交通强国建设纲要》提出了八大重点任务（） 根据《交通强国建设纲要》，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”，即都市区（　　）小时通勤。 《交通强国建设纲要》明确了九大重点任务是什么 《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”。下列说法错误的是（　　）。 2019rh,发布《交通强国建设纲要》明确指出“积极发展无人机物流递送”，无人机产业发展成为交通强国建设的重要组成部分（） 为了探索形成交通强国建设的有效模式和路径，交通运输部日前确定首批 13 个交通强国建设试点地区， 并正在开展第二批交通强国建设试点申报工作，以下不属于 13 个交通强国建设试点地区的是（） 《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”。全国123出行交通圈是指（） 设交通强国保障措施包括（） 《交通强国建设纲要》提出2035年“全球123快货物流圈”，表述正确的是（　　）。 依据《交通强国建设纲要》以下不属于“提升本质安全水平”要求的是（）。 《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到2035年，基本建成交通强国，基本实现交通治理体系和治理能力现代化，交通国际竞争力和影响力显著提升；第二阶段，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。试从基础设施建设和布局方面论述我国综合交通运输的发展目标 从2021年到（），分两个阶段推进交通强国建设 从2021年到（），分两个阶段推进交通强国建设。 《交通强国建设纲要》提出，要全面实施市场准入负面清单制度，构建以（）为基础的新型监管机制。   《交通强国建设纲要》中指导思想指出，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，建成( )的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。 据新华社2019年9月19日电，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，我国基本建成交通强国，形成“三张交通网”“两个交通圈”的确切时间是到（）。   制造强国建设方略包括()。