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对斥离尖轨、可动心轨道岔及交分道岔的活动心轨安装勾锁器时,安装前应在道岔斥离尖轨、活动心轨处放置,安装完毕后撤除()
单选题
对斥离尖轨、可动心轨道岔及交分道岔的活动心轨安装勾锁器时,安装前应在道岔斥离尖轨、活动心轨处放置,安装完毕后撤除()
A. 安全锁
B. 安全木方
C. 安全木楔
D. 普通木楔
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单选题
对斥离尖轨、可动心轨道岔及交分道岔的活动心轨安装勾锁器时,安装前应在道岔斥离尖轨、活动心轨处放置,安装完毕后撤除()
A.安全锁 B.安全木方 C.安全木楔 D.普通木楔
答案
单选题
辙叉号为及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:在对向密贴尖轨第一、二牵引点处,以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器()
A.12号 B.12号以上、38号及以下 C.38号以上
答案
单选题
复式交分道岔活动心轨其尖轨开程为()
A.80~85mm B.80~90mm C.80~95mm D.85~90mm
答案
多选题
辙叉号为号以上、号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:在对向密贴尖轨第一、二牵引点处,以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器()
A.7 B.9 C.12 D.18 E.38
答案
单选题
不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔,需要扳动时,使用道岔手摇把手摇至正确位置(包括可动心轨),确认( )均处于锁闭状态,用勾锁器加锁(包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨)。
A.各转辙机 B.道岔 C.尖轨和基本轨 D.各道岔
答案
主观题
4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨转辙机处
答案
单选题
道岔需加锁时,12号及其以下的道岔,在密贴尖轨第一转辙机处加装一副勾锁器,分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处加装勾(顶)锁器()
A.A正确 B.B错误
答案
单选题
尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔使用()
A.可以 B.经扳道长同意后 C.经调车长现场确认后 D.禁止
答案
单选题
道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险,应()
A.禁止使用 B.注意使用 C.加锁使用 D.钉固使用
答案
多选题
下列哪些道岔的活动心轨应使用专用勾锁器()
A.可动心轨道岔 B.动心轨道岔 C.交心道岔 D.交分道岔
答案
热门试题
道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的时,禁止使用()
现场准备进路时,进路上无联锁的道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁
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无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁()
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道岔尖轨、可动心轨侧弯,应及时修理或更换()
再无连锁的线路上接发列车时,进路上的道岔无论对向或顺向,均应对密帖尖轨、斥离尖轨和动心轨加锁()
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可动心轨道岔,心轨( )设置一台转辙机
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm()
道岔尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换
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