列车车门系统包括（_）、外端门和客室端门

地铁电动列车客室门系统组成包括：( ) 客室门系统包括几条列车线（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定列车站停期间，卧车端门按照（）锁闭相应车厢端门。 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定列车站停期间，卧车端门按照锁闭相应车厢端门 《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和标志，外端门运行中锁闭；列车首尾载客车厢内端门设置标志，内端门运行中锁闭（） 如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( ) 2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为 合肥1、2号线列车客室车门是动门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由锁闭（） 电动列车客室车门按驱动方式不同，可分为气动门和电动门两种（） 三号线单轨列车客室门机系统中的单个门控器控制个车门（） 常州地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门（） 南京地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门。（） 杭州地铁车门系统采用结构，分为客室门和司机室侧门（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 侧门、端门检修时，平车车门与地板间隙（）mm。 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 客车车门按车门形式分有塞拉门、外挂门和（）三种。 在ATS系统正常情况下，当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由屏蔽门后方可出站（） 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（）