300-350km/h区段CTMH-150工作张力28.5kN接触线允许最大局部磨耗面积限界值（）

300-350km/h区段CTCZ-150工作张力33kN接触线允许最大局部磨耗面积警示值（） 300-350km/h区段CTSH-150工作张力28.5kN接触线允许最大局部磨耗面积警示值（） 300-350km/h区段CTCZ-150工作张力33kN接触线允许最大局部磨耗面积限界值为25%。21%（） 200-250Km/h区段，接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为“”kN（） 列车在RM模式限速kmh（） 张力放线区段不宜超过10个放线滑车（） 张力放线区段长度不宜超过的线路长度（） 张力放线中，经过重要的跨越物时，宜适当缩短张力放线区段长度（） 低能见度限速30KMH（） 单285、工作负责人可以填写工作票，不得签发工作票（） 单司机EUM模式驾驶无监控员限速KMH（） 300-350km/h区段RiM120工作张力27kN接触线允许最大局部磨耗面积限界值（） 300-350km/h区段RiM120工作张力27kN接触线允许最大局部磨耗面积警示值（） 设计速度350km/h时，铜合金150mm2接触网额定工作张力不应小于（）kN。 区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设（） 机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主要干道行使时，不得超过kmh，其它道路不得超过kmh（） 区间作业模式分为五种状态、5kmh（） 张力放线、紧线的施工区段只能在范围内进行（） Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 当入口张力小于出口张力时，张力辊处于电动机工作状态，当入口张力大于出口张力时，张力辊处于发电机工作状态（）