目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有什么（）
A. 在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
B. 在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
C. 在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
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目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有什么（）
A.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好 B.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差 C.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
答案
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.
A.贫油熄火 B.富油熄火 C.高压压气机喘振 D.低压压气机喘振
答案
燃气涡轮发动机都采用（）.
A.低能点火，而且总是装备双套系统 B.高能点火，而且总是装备双套系统 C.高能点火，而且总是装备单套系统 D.低能点火，而且总是装备单套系统
答案
航空燃气涡轮发动机转子轴承上的工作条件是（）
A.重荷、低速、高温 B.重荷、高速、低温 C.重荷、低速、低温 D.重荷、高速、高温
答案
目前航空燃气涡轮发动机使用（）滑油。
A.合成 B.动物基 C.植物基 D.矿物基
答案
双转子涡轮发动机，低压压气机（）.
A.总是以同高压压气机一样转速转动 B.直接联到高压压气机 C.寻求它自己最好的工作转速 D.总是高于高压压气机转速
答案
航空燃气涡轮发动机分为（）
A.离心式和轴流式两种类型 B.吸气式和增压式两种类型 C.冲击式和反力式两种类型 D.涡喷，涡桨，涡扇和涡轴等类型
答案
燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.
A.径向内流式和径向外流式 B.径向内流式和轴流式 C.自由涡轮式和动力涡轮式 D.高压式和中压式
答案
燃气涡轮发动机地面冷转的方法是什么（）
A.不供油，不点火 B.只供油，不点火 C.只点火，不供油 D.供油，点火
答案
航空燃气涡轮发动机是将（）.
A.动能转变为热能的装置 B.热能转变为机械能的装置 C.动能转变为机械能的装置 D.势能转变为热能的装置
答案
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燃气涡轮发动机附件机匣的作用是（）。
燃气涡轮发动机附件机匣的作用是（）
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（）不是燃气涡轮发动机的监控参数.
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