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新造出厂产生的回送,由动车组制造企业依据新造配属、接车电报和《新造动车组竣工移交记录》(车统一33A并车统一36A)申请()

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单选题
新造出厂产生的回送,由动车组制造企业依据新造配属、接车电报和《新造动车组竣工移交记录》申请()
A.车统-13A B.车统-1A并车统-13A C.车统-36A D.车统-33A并车统-36A
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判断题
新造出厂产生的回送,由动车组制造企业依据新造配属、接车电报和《新造动车组竣工移交记录》(车统一33A并车统一36A)申请()
答案
单选题
动车组新造出厂、高级检修接(送)车工作由配属局负责,客运专业参加()
A.须 B.可不 C.不须 D.不得
答案
判断题
动车组新造出厂、高级检修接(送)车工作由配属局负责,客运专业可不参加()
答案
判断题
新造动车组按新造出厂验收质量标准交接()
答案
单选题
动车组在新造出厂后,组织安排进行接车整备后,即可上线运营()
A.对 B.错 C.
答案
单选题
动车组须统一编号,新造出厂前由制造单位向国铁集团运输局申请()
A.对 B.错 C.
答案
单选题
动车组新造出厂、修竣后须安排动车组试运行()
A.高级检修 B.中级检修 C.一般检修 D.普通检修
答案
单选题
新造配属,动车所在动车组接回后通过信息系统进行接车确认,完成相关工作后,在信息系统中填写《动车组新造试运行确认表》(辆动-083),动车组由新造状态转为备用状态()
A.试运行 B.接车检查 C.一级修 D.二级修
答案
单选题
动车组新造出厂、高级检修修竣后必须试运()
A.正确 B.错误
答案
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动车组新造出厂、高级检修修竣后必须试运() 新造配属,动车所在动车组接回后通过信息系统进行接车确认,完成试运行相关工作后,在信息系统中填写《动车组新造试运行确认表》(辆动-083),动车组由新造状态转为备用状态() 动车组须统一编号,新造出厂前由向总公司运输局申请() 动车组新造出厂时,须提供动车组设备及电务车载设备等的技术手册() 动车组新造配属及局间转属由国铁集团负责() 动车组新造出厂、高级检修、转属、租借时,须办理、技术手册、等交接() 动车组新造配属、__、借用时,动车段接车人员与转出单位按照新造配置标准办理售货小车、微波炉、座椅套、头枕、耳机等移动服务设施备品交接 新造出厂、高级检修接(送)车工作由负责() 局间租借产生的回送,由动车组原配属段依据租借电报申请() 新造动车组有动力回送里程不纳入试运行里程统计() 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前,须组织安排进行接车整备和_,及时发现车辆存在安全问题并组织解决 新造动车组试运行里程要求时速250公里动车组试运行里程不少于公里,新造后的动车组,有动力回送时可纳入试运行里程统计() 动车组技术变更和专项整治等出入造修企业产生的回送,由或配属局(动车组未配属时由牵头单位负责)发布电报() 动车组技术变更和专项整治等出入造修企业产生的回送,由总公司或配属局(动车组未配属时由牵头单位负责)发布电报。入修前、修竣后由配属段依据电报申请() 动车组在新造出厂后上线运营前,试运行时须组织做好试验数据记录,同时做好添乘记录() 新造出厂、高级检修接(送)车工作由负责,客运专业可不参加() 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前,如有必要,可组织安排进行接车整备和试运行工作,及时发现车辆存在安全问题并组织解决。试运行时,配属单位须做好添乘记录() 新造动车组按交接() 时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后,试运行里程不少于() 动车组回送前,动车组配属动车(车辆)段(以下简称配属段)确认动车组符合回送要求后,由动车调度向本局动车调度申请()
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