在C错TC模式时，各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域改正（）

在驾驶模式下，各站的单个ESB被按下时，ESB有效封锁范围内行驶的客车会产生紧急制动，停站的客车禁止发车；ESB有效封锁范围外的客车将在区域外停车（） 车站紧急停车按钮的作用范围是（） 在后备模式下，当某站按下紧急停车按钮时，此站对应出站信号机显示__灯 列车以C错TC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到速度码，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机以C错TC模式继续运行（） I错P盘操作紧急停车按钮时，不必分清上行/下行方向（） 在后备模式下，当车站按下紧急停车按钮时，此站对应出站信号机显示__灯 车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效（） 在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。 车站每侧站台设有紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对站台均有效 紧急停车按钮（156HS625对/错）断开，属于氢气压缩机（156C601对、错）启机联锁（） 以下站台紧急关闭按钮作用范围说法错误的是:（）。 C 检查紧急停车按钮功能及紧制制动：紧急制动压力为TC车300±20 kPa。（ ） 列车在转换轨收到C错TC/错M模式可用后需手动转换至最高可用模式（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机将不能开放或在原已开放基础上将被关闭，联锁模式下列车不会触发紧急制动（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机将不能开放或在原已开放基础上将被关闭，联锁模式下列车不会触发紧急制动。改正（） 车站每侧站台设有两个紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对本侧站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效（） 紧急停车按钮按下后，HMI屏“牵引封锁”屏“紧急停车蘑菇拍下”图标显红。库内升弓模式下，紧急停车按钮按下不会导致降弓（） 车辆备用模式启用注意事项：①车辆备用模式下，操作端的紧急停车按钮有效，非操作端无效；②车辆备用模式下，运行中松警惕按钮将无法触发紧急制动及鸣笛； 西安科技大学站的紧急停车按钮位于（） CBTC模式当IBP盘或站台上按下“紧急停车”按钮后，在紧急停车按钮控制区域内的相关列车将 。