车库动车作业防止人身伤害的措施有（）
A. 动车前确认地沟及车辆两侧安全无其他人员侵限
B. 动车前鸣笛警示
C. 司机检车作业时，身体不得越过邻线股道地面上的黄色安全线
D. 越过平交道口时无须停车确认安全
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车库动车作业防止人身伤害的措施有（）
A.动车前确认地沟及车辆两侧安全无其他人员侵限 B.动车前鸣笛警示 C.司机检车作业时，身体不得越过邻线股道地面上的黄色安全线 D.越过平交道口时无须停车确认安全
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站台作业防止人身伤害的措施有（）
A.司机进出驾驶室时注意车体与站台间的空隙，防止踏空造成 人身伤害 B.多人机班时只需一人进行站台作业，司机在动车前必须确认所有人员已进入驾驶室并关闭侧门后方可启动列车 C.终点站操作DTRO及中间站有人员协助站台作业时，司机在动车前必须确认站台人员均处于安全位置方可启动列车 D.由到达司机操作DTRO开关或驾驶列车进入折返线
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站台作业时，防止人身伤害的措施有（）
A.司机进出驾驶室时注意车体与站台间的空隙，防止踏空造成 人身伤害 B.多人机班时只需一人进行站台作业，司机在动车前必须确认所有人员已进入驾驶室并关闭侧门后方可启动列车 C.终点站操作DTRO及中间站有人员协助站台作业时，司机在动车前必须确认站台人员均处于安全位置方可启动列车 D.动车前确认所有人员已在安全位置
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站台作业防止空隙夹人动车的措施有（）
A.关门过程通过空隙留意乘客情况 B.关好车门、屏蔽门后认真确认空隙安全 C.目视车门关闭良好后方可进入司机室 D.发现车门、屏蔽门关闭延时时，须再次确认空隙的安全
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答案
站台作业时，防止空隙夹人/夹物动车的措施有（）
A.关门过程通过空隙认真留意乘客情况 B.关好车门、屏蔽门后必须手指口呼，确认空隙安全 C.发现车门、屏蔽门关闭延时时，须再次确认空隙的安全 D.确认空隙时，看不到尾端墙灯带亦可动车
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防止雷电伤害的方法包括设置防雷装置和人身防雷措施，下列关于人身防雷措施的说法中，错误的是（）
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防止雷电伤害的方法包括设置防雷装置和人身防雷措施，下列关于人身防雷措施的说法中，错误的是（）。
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