监视服务中间隔航空器的基本方法有（）

航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕分钟后通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 目视飞行航空器与航空器之间的垂直间隔按照执行（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区km以上（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）KM以上 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。 重型航空器在前，中型航空器在后时，前后起飞离场或者前后进近的航空器，其雷达间隔的尾流间隔为（） 其他航空器与放油航空器之间的间隔标准正确的是（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。 航空器在几乎同一高度上超越前面航空器,后方航空器航迹与前方航空器对称面夹角小于７０度时,应当从前面航空器右侧保持米以上的间隔进行,避免小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过,后超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责（） A380-800型航空器在前，轻型航空器在后，前后起飞离场或者前后进近的航空器，其雷达间隔的尾流间隔为（） 其他航空器与放油航空器之间应当符合的最低间隔标准是（） 前后起飞离场或者前后进近的航空器，中型航空器在前，轻型航空器在后时，两者雷达间隔的尾流间隔为km（） 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。 通信导航监视服务事故征候是指由于通信导航监视服务保障原因导致通信导航监视服务异常造成的民用航空器事故。（509）（） 目视飞行航空器与航空器之间的垂直间隔按照600m执行（） 航空器对头相遇，应当各自靠右滑行，并且保持必要的安全间隔；航空器（）