油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口，同时要控制油品流速，不应超过(　　)m／s。

装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。 装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s 油品装卸时，应将管线口伸到容器（） 已知某油品流经内径为250mm的管道进入油罐，进罐前流速为5.5m/s，要求油品进罐流速不得大于3m/s，则罐内扩散管至少为（）mm。 油品在管道中流动所产生的静电量，与油品流速的（）成正比。 空油罐收油作业，其初始油品流速一般控制在（）以内。 甲、乙类油品进罐和槽车时，流速有什么规定？ 油品在输转过程中产生静电原因之一是油品流速过快（） 油品在输转过程中产生静电原因之一是油品流速过快（） 油品在管线内流动时，其流速要（）。 为了防止油品产生静电，油品在输送过程中要控制流速，油罐要安装有效的静电接地（） 为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在（）。 内浮顶罐内浮盘未完全升起前，油品流速一般控制在（） 汽车罐车装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在1m/s以下，直至（）浸没，再逐步加大流速。 油品在管道中流动产生的流动电荷和电荷密度的饱和值与油品流速的（）成正比。 为防止油品产生静电，油品输送过程中要控制流速，以及储罐管线要安装有效的静电接地线（） 铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在（ ）以下。 铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在(　　)以下。 为保证安全，码头装卸甲乙类油品时，正常流速不能超过m/s 已知油品在规格为φ257×8的管内流过时，其流速为6m/s，当该油品流经规格为φ325×8的管道时，其流速为（）m/s。