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目前,我国城轨车辆的交流传动系统多采用的是牵引逆变控制方式()
单选题
目前,我国城轨车辆的交流传动系统多采用的是牵引逆变控制方式()
A. 1C2M
B. 1C4M
C. 2C2M
D. 2C4M
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单选题
目前,我国城轨车辆的交流传动系统多采用的是牵引逆变控制方式()
A.1C2M B.1C4M C.2C2M D.2C4M
答案
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主观题
交流传动系统的优点有哪些
答案
单选题
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A.3个月 B.6个月 C.12个月 D.18个月
答案
主观题
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答案
单选题
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答案
单选题
车辆传动系统的基本功用是()
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答案
主观题
神华八轴交流传动电力机车最大轮轴功率为千瓦,牵引变流系统中,整流部分可实现象限运行,实现能量双向流动,逆变部分采用控制,对机车进行无级调速
答案
单选题
无轨电车用交流传动系统牵引电机的维护项目中,()是每四年进行一次的
A.更换轴伸端轴承 B.轴伸端轴承补充润滑油脂 C.更换非轴伸端轴承 D.检查散热风机运行状况
答案
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神华八轴交流传动电力机车最大轮轴功率为千瓦,牵引变流系统中,整流部分可实现象限运行,实现能量双向流动,逆变部分采用直接转矩控制,对机车进行无级调速
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牵引传动系统的滤波电路是为平抑逆变和斩波过程中造成的电网的波动和减少谐波()
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列车电气牵引系统采用VVVF逆变器-异步鼠笼电动机构成的交流电传动系统,采用( )方式。
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