加热校直泵轴，温度控制在（）以下

交联聚乙烯绝缘电缆在冬季天气过冷时敷设需加热校直时，温度应控制在（）℃（） 交联聚乙烯绝缘电缆在冬季天气过冷时敷设需加热校直时，温度应控制在（）℃。 离心泵叶轮拆卸时，因叶轮与泵轴有0.1mm的过盈配合，因而须用氧乙炔火焰对叶轮直接加热，加热温度应控制在450℃左右（） BA008离心泵轴最大弯曲值不得超过，否则应该校直（） 韶山8型电力机车轴箱组装时，轴圈和轴承内圈均需加热，轴圈加热温度应在以下（） 轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法，一般大于50mm的轴，采用（）。 采用热装法装配轴承时，将轴泵放入油槽中加热，温度不（）超过为宜 轴的校直方法有（）。 韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下 电缆加热校直时，终端部位需持续加热（）h（） 局部加热直轴及内应力松弛直轴，其加热温度都将在（）℃之内。 泵轴的弯曲度超过大口环内径与叶轮入口外径间隙的（）时应校直修复。 加热校直的温度（绝缘屏蔽处）宜控制在75C±2℃，加热至以上温度后，保持，然后将电缆置于两笔直角钢（或木板）之间并适当夹紧，自然冷却至环境温度，冷却时间至少8h（） 测定加热温度和坯料温度的目的是控制加热温度，保证加热质量（） 轴承加热温度一般控制在（）度以下。 加热较直时，冷却5h或冷却至常温后采用校直管校直（） 加热校直的温度（绝缘屏蔽处）宜控制在75C±2℃，加热至以上温度后，保持4h-6h，然后将电缆置于两笔直角钢（或木板）之间并适当夹紧，自然冷却至环境温度，冷却时间至少（） 在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴圈加热温度在(? ? )以下。 在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴圈加热温度在（）以下 在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴凰加热温度在以下（）