钩耳孔的异型钢套，长、短径方向不得错位。长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）

钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度为（） 16型、17型钩体的钩耳孔直径磨耗大于时堆焊后加工（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于mm时堆焊后加工（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后加工（） 客车运用限度规定钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度为（） 客车运用要求钩舌销与钩舌销孔及钩耳孔配合间隙应不大于mm（） 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙原型为mm，日常检修限度不大于mm（） 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7mm，超过时（） 测量车钩尺寸时，钩舌销与钩耳孔间隙应小于等于7mm（） 客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜（） 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（） 13A型、13B型钩体钩耳孔新衬套壁厚须为4～6mm，材质须为钢（） 钩耳孔及钩舌销孔磨耗过限须镶mm的衬套（） 13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于mm时可扩孔镶套或换套（） 钩耳孔壁厚小于（）mm时更换 的作用是连接钩舌与钩体（） 钩体的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗（） 铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于时堆焊后加工（） 《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定钩耳孔衬套无破损、窜出。钩耳孔、钩舌销孔衬套松动、磨耗过限时需镶mm厚表面硬度为HRC38～50的衬套（） 橡胶钩尾座允许车钩在水平方向和垂直方向摆动（）