Z284次列车呼和浩特东站开车后，列车工作人员验票时，发现一旅客持当日6856次呼和浩特东至集宁南硬座车票、提前乘车，列车使用补票机为该旅客补票时，应选择补票机的（ ）界面进行操作后、核收自动生成的应收票款。

5月13日Z338/5次列车呼和浩特站开车后，列车工作人员发现硬座车一名旅客无票，该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票，列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询，结果与旅客所述购票信息相符，应（） 4月12日，呼和浩特开往西安的K1673次列车，包头东站开车后列车验票，发现一名无票旅客由包头东站乘车去延安站（列车前方停站包头），按章补票时，该无票人员自称无钱，拒绝补票，列车长应编制客运记录将该人移交（ ）处理。 呼和浩特至北京西K90次列车，从呼和浩特站开车、即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送人、未来得及下车，列车应（ ）。 经站车同意，一旅客持当日6856次列车呼和浩特东至集宁南硬座车票乘坐当日Z284次列车硬座至到站，列车使用代用票为该旅客补票时，代用票事由栏应写（ ）。 5月13日2635次列车呼和浩特站开车后，列车工作人员发现硬座车一名旅客无票，该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票，列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询，结果与旅客所述购票信息相符，应（） 5月13日2701次列车呼和浩特站开车后，列车工作人员发现硬座车一名旅客无票，该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票，列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询，结果与旅客所述购票信息相符，应（） K691次列车始发站是呼和浩特东站。 4月23日,包头开往杭州的Z284次列车集宁南站到站前，列车验票在硬座车发现一旅客无票，其自称呼和浩特站上车（列车不能判明），要求乘车至南京，应加收票款的区段为（ ）。 5月13日K1673次列车呼和浩特站开车后，列车工作人员发现硬座车一名旅客无票，该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票，列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询，结果与旅客所述购票信息相符，应（） 2019年5月1日，呼和浩特至额济纳K7911次列车，从呼和浩特站开车后，一名旅客持次日6055次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求乘坐K7911次列车硬座至包头站下车，列车同意，应（ ）。 5月2日，呼和浩特开往上海的Z267次列车包头站到站前，列车验票在硬座车发现一旅客无票，该旅客自称包头东站上车，列车不能判明，则该旅客补票时的加收区段为呼和浩特至包头。 5月2日，包头开往广州的K598次列车，一旅客持当日当次呼和浩特至武昌的硬座车票，呼和浩特东站开车后，要求补办软卧一张，列车同意办理，使用代用票补票，事由栏填写（ ）。 《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员应立即呼叫车辆乘务员或站台工作人员，通知司机不得开车。 4月18日，包头开往广州的K598次列车，一旅客持当日当次呼和浩特至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为呼和浩特至北京），呼和浩特东站开车后，要求补办软卧一张，列车同意办理，办理时核收手续费（ ）元。 4月20日，呼和浩特东开往上海的Z267次列车包头站开车后，一旅客持当日当次呼和浩特至吕梁的硬座车票，要求乘车至上海并补办软卧，列车同意办理，代用票事由栏填记（ ）。 5月13日K7922/19次列车锡林浩特站开车后，列车工作人员发现硬座车一名旅客无票，该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票，列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询，结果与旅客所述购票信息相符，应（） 呼和浩特至北京西K90次列车，从呼和浩特站开车后，一名旅客主动到办公席提出没来得及买票、想补票至集宁南，列车补收区间为（） 4月20日，呼和浩特开往上海的Z267次列车包头站开车后，一旅客持当日当次呼和浩特至吕梁的硬座车票，要求乘车至上海并补办软卧，列车同意办理，使用代用票补收票款时需收回原票。 呼和浩特东至鄂尔多斯D6963次列车从呼和浩特站开车后，一名成人旅客携带一名身高1.55米的儿童，持呼和浩特东至东胜东站二等座车全价车票两张，要求继续乘坐二等座越站至鄂尔多斯站，该区段座席空余，列车应（ ）。 不停呼和浩特东站的列车（ ）。