混凝土梁及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、、加固等办法处

水闸闸墩混凝土表面碳化的处理，可采用（　　）修补法。 圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂。（《桥修规》第3.5.4条）（） 检查桥墩水下墩身和基础有无裂损、冲空时，可采用水下摄影或（）等方法 圬工梁及墩台病害严重、危及，整治处理不经济的梁及墩台，应进行更换或改建（） 检查桥墩水下墩身和基础有无裂损、冲空时，可采用水下摄影或摸探等方法。 《保养质量评定标准》规定：圬工梁拱及墩台要修补完好（） 混凝土梁及墩台如发现意外事故造成梁体或墩台混凝土局部溃碎或钢筋时，应及时处理 墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用（）、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。 墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理 混凝土梁及墩台如发现混凝土梁碱—集料反应导致梁体时，应及时处理 浅基墩台加固方法一般采用（）等。 圬工梁、拱及墩台病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台，应进行更换或改建（） 高速铁路混凝土梁及墩台应满足什么要求 主拱圈与墩台连接处，可采用方形块石。 对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用加固等方法（） 严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用加钢筋混凝土套箍加固等方法（） 对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用等（） 在混凝土表层损坏的加固之前，不论采用什么办法，均应先凿除已损坏的混凝土，并对修补面进行（　　），然后再进行修补加固。 当衬砌裂损严重而且发展很快时，为确保行车安全，可以采用临时加固 混凝土修补材料可采用（）