岛礁区航行转向时，为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在（）。

若在转向点附近有岛屿、浅滩等危险物，则必须在用（）或（）定位并确认有安全正横距后，才能用航迹舵自动转向。 岛礁区航行，利用物标“串视”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转向避险。 如图，岛礁区航行时，船舶由C点驶往A点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。 如图，岛礁区航行时，船舶由C点驶往A点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。 采用下列那种转向方法，无论转向前船舶是否偏离计划航线，都能确保船舶顺利地转到新航线上来？Ⅰ、正横转向法；Ⅱ、导标方位转向法；Ⅲ、平行方位线转向法（） 如图所示，岛礁区航行时，船舶由A点驶往C点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。 如图所示，岛礁区航行时，船舶由A点驶往C点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。 先将转向点附近某物标置于航线正前方用来导航，接近到一定距离时，适当向该物标安全一侧转向，当该物标正横时再转至下一个航向。这种转向方法叫（）。 游艇在静水中可在转向依据的物标的接近正横时转向，顺流时应适当（） （）制定航行计划时，应包括下列哪些内容①、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间②、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段③、特殊航区的注意事项 为避开航线正横方向上的危险物，应采用的最有利避险线是（） 转向轮转向后应能自动回正，行驶中允许转向盘有轻微摆振。 顶流时应适当转向，使艇位在转向后仍能保持在预定的航线上（） 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。 某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°，如船舶接近转向点前发现本船偏右，则该轮应（）。 某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右,则该办应（） 某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°，如船舶接近转向点前发现本船偏左，则该轮应（）。 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该船应（） 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右，则该船应（）