货物构成推定全损必须符合的条件是（）。
A. 保险标的的实际全损已经不可避免
B. 保险标的已经全部受损
C. 由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值
D. 保险标的已经大部分受损
E. 保险标的已经无法挽救
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货物构成推定全损必须符合的条件是（）。
A.保险标的的实际全损已经不可避免 B.保险标的已经全部受损 C.由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值 D.保险标的已经大部分受损 E.保险标的已经无法挽救
答案
车辆全损/推定全损的条件（）
A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救； B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%； C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值； D.当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。
答案
车辆全损、推定全损的条件()
A.事故车辆无法施救 B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值 C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值 D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理
答案
判断货物的损失是否可以构成推定全损的标准有哪些？
答案
构成推定全损有各种不同情况，其中()不能算做推定全损的范畴
答案
构成推定全损的情况有（ ）
答案
海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。
A.对 B.错
答案
海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。
答案
构成推定全损的具体情况主要有
答案
下列有关货物推定全损的说法，正确的包括 （ ）
答案
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推定全损
推定全损是指 ( )
全部损失是实际全损和推定全损的总称（）
属于推定全损的是（）
全损或推定全损后的标的归（）
实际全损和推定全损有何区别？
被保险货物发生推定全损后，保险赔偿的情况可以是（）。
（）不能作为推定全损。
（名词解析） 推定全损
海上运输货物保险中的推定全损需要()核查后认定。
海上运输货物遭到严重损失时，被保险人要求以推定全损赔付的前提条件是（）
保险标的构成推定全损，但被保险人没有委付的，（）。
车辆全损或推定全损的处理要点是什么？
当海上运输货物遭到严重损失时，被保险人要求以推定全损赔付的前提条件是（）
对于推定全损，应由保险公司按全部损失赔偿货物的全价（）
名词解释推定全损
下列关于推定全损正确的说法是()
保险委付的前提是推定全损。
构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情况？
()是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。
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