KAX-1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是（）
A. 列车级主机箱内网卡LG1、LG2有故障
B. 列车网终端电阻未接入
C. 车厢级网关WG卡故障
D. ABC三项都有可能
查看答案
相关试题
换一换
KAX-1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是（）
A.列车级主机箱内网卡LG1、LG2有故障 B.列车网终端电阻未接入 C.车厢级网关WG卡故障 D.ABC三项都有可能
答案
KAX1客车行车安全监测诊断系统检修时，机箱通过（）
A.TE B.PE C.FE D.QE
答案
KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JX为（）
A.外接列车级触摸屏显示器 B.网络调试接口 C.数据下载接口 D.与PLC网关通信接口
答案
KAX-1行车安全监测诊断系统分为和列车级综合诊断两级（）
A.调度级 B.车厢级功能诊断 C.地面级 D.管理级
答案
KAX一1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为（）
A.外接列车级触摸屏显示器 B.网络调试接口 C.数据下载接口 D.与PLC网关通信接口
答案
KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PWl卡为（）
A.DC/DC电源转换卡 B.AC/DC电源转换卡 C.DC/AC电源转换卡 D.AC/AC电源转换卡
答案
KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断故障功能（）
A.关门车 B.车辆转向架动力学性能渐变性恶化 C.油压减震器漏油 D.自然（意外）制动
答案
KAX-1行车安全监测诊断系统分为功能诊断和列车级综合诊断两级（）
A.车厢级 B.专家级 C.地面级 D.综合级
答案
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上JO为（）
A.车辆一、三角列车网络线连接器 B.110V/48V电源输入连接器 C.车辆二、四角列车网络线连接器 D.进口防滑器通讯连接器
答案
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J1为（）
A.进口防滑器通讯连接器 B.110V/48V电源输入连接器 C.车辆二、四角列车网络线连接器 D.进口防滑器通讯连接器
答案
热门试题
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PWl卡功能为（）
KAX一1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J6为（）
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J3为（）
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡FH的功能为（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统由组成（）
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（）
KAX一1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J5为（）
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（）
KAX-1客车行车安全监测诊断系统是由组成（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级（）
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。
KAX-1型行车安全监测诊断系统适应编组数为1～22辆（）
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有（）
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的显示器为显示屏
KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括（）
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”由二个分系统组成：车载安全监测诊断系统；地面数据管理与专家系统（）
使用微信扫一扫登录
