车外园时，工件表面产生锥度，简述其产生原因。

用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致（） 冲裁时，发生工件扭曲，其产生原因主要是（） 车床导轨与主轴在（）面内的平行度误差是工件产生锥度的主要原因。 机械加工时，工件表面残余应力产生的原因有（）。 机械加工时，工件表面产生波纹的原因是()。 机械加工时，工件表面产生波纹的原因是（） 研磨外圆柱表面避免产生锥度的最有效措施是：操作时保持工件不摇晃，最好是垂直研磨，在条件允许时，应尽量隔时（） 工件表面产生严重拉痕的原因说法正确的有（）。 车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是（） 车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是：（ ） 车外圆工件时的切削深度等于（）。 (D---工件待加工表面直径叫---工件已加工表面直径) 刨削工件时，工件上经刀具切肖后产生的表面，称为（）。 产生研磨表面拉毛的原因有研具及工件不干净（） 用铰刀铰圆锥孔时，产生锥度（角度）误差的原因是（） 研磨较薄的工件产生拱曲变形，其原因是研磨时（） 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。 在滚圆筒时，调整轴辊的距离一定要保持辊轴的中心（），否则使工件产生锥度 镦粗时，工件只产生表面变形的几何因素是（） 电接触加热的原理是电极与工件表面接触时，电极与工件表面接触处产生很大的()。 用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）