路面裂缝防治要求，用土工合成料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行()，进而确定旧路处理和新料加铺方案。

道路改造工程中，常采用土工织物铺在新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。 路面裂缝防治中采用土工合成材料是为了什么 关于旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层的技术要求，错误的是（ ）。 关于旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层的技术要求，错误的是（）。   下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂缝的有（ ） 下列土工合成材料,可用于防治路面反射裂缝的有( )。 （2017 年真题）用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有（ ）。《》（） 加铺沥青混合料时，应在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上喷洒（） 用于防止路面裂缝的土工合成材料主要是土工织物和（）。 旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层，填补旧沥青路面凹坑时应按高程控制，分层摊铺，每层最大厚度不宜超过（　　）。 道路改造工程中．常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（　　）℃以上的高温。 沥青路面是用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层垫层所组成的路面，又称为（）路面。 在水泥混凝土路面、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在构筑物与沥青混合料层连接面喷洒（）。 热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法为（）。 道路改造过程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（       ）℃以上的高温。 道路改造工程中，常采用土工织物铺在新筑沥青混凝土层底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。 道路改造工程中，常采用土工织物铺在新筑沥青混凝土层底部，以减少沥青路面的反裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。 道路改造过程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。 沥青混凝土路面的下面层通常采用（　）沥青混凝土。 沥青混凝土路面的下面层通常采用沥青混凝土（）