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乘客持有效票卡进、出车站付费区时,实行一人一卡制()

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乘客持有效票卡进、出车站付费区时,实行一人一卡制()
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单选题
乘客持有效票卡进、出车站付费区时,实行制()
A.一人一票 B.一人两票 C.一票多人 D.一票两人
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判断题
乘客需持有效车票进、出车站付费区,实行一人一票制,同一名乘客需持同一张车票进、出闸机,保证进站记录与出站记录票卡信息一致()
答案
单选题
正常情况下,乘客持有效纸票进出车站时,一律从进出车站付费区()
A.进站闸机 B.固定闸机 C.宽闸机 D.指定边门
答案
判断题
出车站付费区,实行一人一票制,同一名乘客需持同一张车票进、出闸机,保证进站记录与出站记录票卡信息一致()
答案
判断题
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主观题
乘客持有效车票进、出地铁车站付费区,实行一人一票制,即一张车票只限一人使用,且进站记录与出站记录应
答案
单选题
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A.20分钟 B.10分钟 C.3小时 D.15分钟
答案
判断题
公务票实行一人一卡制,并保证进站记录与出站记录一一对应。严禁将公务票转赠、转借、转让他人使用或利用公务票带人进入车站付费区或设备区()
答案
判断题
在用柜员卡及密码的保管实行个人负责制,一人一卡,一人多卡,仅限本人使用()
答案
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在用柜员卡及密码的保管实行个人负责制,一人一卡,一人多卡,仅限本人使用() 中职卡开卡管理实行“一人一卡、集中申领、()”原则。 公务票是指合肥市轨道交通集团有限公司全体工作人员及其外部单位进、出车站付费区或乘车的有效凭证,仅限本人使用;实行一人一卡制,对于可以用作乘车的公务票须保证进站记录与出站记录一一对应() 公务卡实行“一人一卡”实名制管理,预算单位工作人员不能开设多张公务卡 乘客自进入车站付费区后,票卡使用时限为() 持有停止乘车功能《工作卡》的员工,一律换票从闸机进出车站() IC卡实行一卡一人、定期上缴、集中销毁”的管理原则() 凡持有效工作卡的人员出入车站付费区时必须由闸机出入,不得边门出入车站付费区() 均采用刷卡方式进、出车站付费区,出站时通过出站闸机扣费,乘客须到发卡公司指定地点办理办卡、充值、退卡等业务,车站客服中心提供相应票卡乘客事务处理服务() 根据杭州地铁票务规则规定,乘客需凭有效车票进入地铁付费区实行一人一票,一进一出制,不可多人同时使用() 市民卡、一卡通付费区,受地铁故障影响不能进站,则引导乘客从边门出站,告知乘客可持票卡7日内至任意站办理退款() 评标区IC卡遵循“一人一卡、一卡一次”的原则,IC卡只限一人次进出评标区一次,由于补抽专家等原因需再次进入评标区的,应由()到一站式服务中心填写进入评标区的理由后办理进入手续。 门禁刷卡进一人不得一卡一人() 一人刷多张卡进站(一卡正常、其余卡有相同进站记录无出站记录),则需要在乘客事故处理单中,记录乘客的() 轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡,均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。 一卡通老年卡,在付费区,询问乘客进站时间,进站时间在高峰期,发售本次车费的付费出站票() 地铁专用计次卡实行一人一票制,即一张车票只限出站 门禁卡管理严肃“一人一卡”、“谁领谁还”的发放制度,严禁一卡多人或登顶人员私自拿卡() 柜员实行一人一号、一人一卡、一人一码,柜员调离时,必须书面通知计算机管理部门,并由管理部门作废柜员使用的柜员卡,重新为柜员办理新卡。判断对错 持有停止乘车功能《工作卡》的员工,在《车站边门进出登记簿》登记进出车站边门()
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