预选航道（OBS）选择90度，飞机电台磁方位为300度，此时飞机（）

飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（） 飞机磁方位是以VOR台为来观察飞机相对VOR台的磁方位（） 如果预选航道为90°，飞机磁航向为80°，则HIS上固定标线与预选航道指针间的夹角为：（）. 已知飞机的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（）。 磁方向350°，相对方位240°，电台磁方位为 飞机磁方位和VOR方位相差°（） 飞机的磁方位是指（）。 飞机当前位置的电台磁方位QDM小于五边入航航迹，说明飞机偏在五边向台航迹的右边。 已知飞机磁航向为1800，地面电台的磁方位角为3150，由于象限误差，测得的相对方位角可能为（） 已知飞机磁航向为900，地面电台的磁方位角为3150，由于象限误差，测得的相对方位角可能为（） 飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位75°，则（） 有一架飞机的VOR方位为45o、航向为0o、预选航道为330o。在EFIS上飞机的航道偏离杆和指示以下正确的是（） 飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（） 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向75°沿磁航线角78°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位80°，则（） 飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（） 某机航向50度，DXF=190度，航空器在电台的（）方位上 方位角角值范围为0度—90度。 方位角角值范围为0度—90度（） 飞机开始时机头对正电台飞行，MH90度，RB0度，保持航向飞行一段时间后，测得RB为30度，此时（） 已知航空器的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（）度