单选题

()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。

A. 本场能见度低于最低运行标准
B. RVR低于最低运行标准
C. 侧风超过标准
D. 当航空器在最后进近中,处于危险的位置

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单选题
()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A.本场能见度低于最低运行标准 B.RVR低于最低运行标准 C.侧风超过标准 D.当航空器在最后进近中,处于危险的位置
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单选题
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
A.立即通知塔台 B.指挥复飞航空器立即避让 C.立即插入塔台通话,指挥航空器避让 D.报告值班领导
答案
单选题
实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
A.天气实况情报 B.最新位置报 C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报 D.最后进近航道上航空器的数量
答案
单选题
实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。
A.塔台频率 B.监视雷达进近服务在何点终止 C.机场能见度 D.RVR值
答案
单选题
()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况 B.在有其它飞行冲突 C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 D.B和 E.C
答案
单选题
()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A.航空器在五边出现危险情况 B.在有其它飞行冲突 C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 D.A
答案
单选题
只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面 B.在云下飞行 C.驾驶员已经看到机场 D.切入五边
答案
单选题
监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。
A.1 B.2 C.5 D.7
答案
单选题
实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升 B.下降 C.平飞 D.最后进近
答案
单选题
当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
A.下滑航径的引导 B.应飞航向 C.应飞高度 D.转弯方向
答案
热门试题
当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。 除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。 实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务()。 实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。 实施雷达管制时,进近雷达管制员应当()。 进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器()的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。 开始雷达进近前,雷达管制员应当通知航空器()情报。 开始雷达进近前,雷达管制员应当通知航空器()情报。 实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。 进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后,哪些指令仍然有效()。 进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点()千米前发布着落许可。 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。 发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。 发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。 在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。 指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点()分钟之前,向该航空器发出等待许可。
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