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发动机低温运转要比温度升高后运行更省油
判断题
发动机低温运转要比温度升高后运行更省油
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发动机低温运转要比温度升高后运行更省油
答案
判断题
发动机起动后,以怠速运转使发动机温度升高,严禁猛轰油门;实践证明,怠速运转时使发动机迅速升温既节省油料,又减少气缸的磨损。当发动机升温后方可起步()
答案
主观题
发动机温度升高后,发动机活塞销响,响声不减弱,甚至更明显,这是与()明显的不同点
答案
判断题
V型发动机虽然结构复杂,制造成本较高,但是体积较小,运行平顺性较直列发动机更好,且功率高,比直列发动机更省油。
答案
判断题
V型发动机虽然结构复杂,制造成本较高,但是体积较小,运行平顺性较直列发动机更好,且功率高,比直列发动机更省油()
答案
单选题
发动机在那种工况下发动机最省油()
A.暖机工况 B.高温运转工况 C.启动工况 D.高速运转工况
答案
单选题
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
A.空气流量传感器 B.怠速控制阀 C.进气温度传感器 D.冷却水温度传感器
答案
单选题
发动机如经重负荷运转后,或温度过高时,应使发动机()。
A.高速运转几分钟,为蓄电池充电,再突然停熄 B.怠速运转几分钟,缓慢停熄 C.中速运转几分钟后立即停熄 D.高速运转几分钟,为储气筒充足气再停熄
答案
单选题
只要发动机省油,汽车就一定省油。
A.错误 B.正确
答案
单选题
发动机开始运行后,启动电动机应立即与曲轴分离。否则当发动机转速升高,带动启动电动机超速运转,可能造成启动电动机()损坏。
A.铁芯 B.绕组 C.电枢 D.线圈
答案
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使用涡轮增压发动机的车辆启动发动机后,需原地保持发动机怠速运转()
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车辆如经重负荷行驶后,或发动机温度过高时,应使发动机怠速运转()分钟,使机件均匀冷却,然后再停熄发动机。
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